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¿Que es la responsabilidad naval?

Puede incurrir en dos tipos de responsabilidades, directa o indirecta.

¿Como son las responsabilidades directa o indirecta?

Responsabilidad directa: deriva de sus actos o hechos personales. Se rige por normas de derecho comun.

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Resposabilidad indirecta: deriva de hechos ajenos (capitán), se rige por normas especificas del derecho marítimo. No es integral y se le pone medios para limitar su responsabilidad. Pero cuando deriva de hechos de los dependientes terrestres, se rige por el derecho común y su responsabilidad será integral.

Sistema de nuestra Ley de  Navegacion: puede ser limitada, siempre que no exista culpa de sus parte con relación a los hechos, de dos maneras: 1) limitándola al valor que tenga el buque al final del viaje al que ocurrieron los hechos. 2) poniendo el buque a disposición de los acreedores, por intermedio del juez competente. Se denomina abandono en especie. Son de tipo optativas para el armador. Los créditos frente a los cuales el armador puede invocar la limitación autorizada en el art.175, son los originados en las siguientes causas:

  1. a) Muerte o lesiones corporales de cualquier persona;
  2. b) Pérdida de bienes o de derechos, o daños sufridos en ellos;
  3. c) Responsabilidad u obligación emergente de la remoción de restos náufragos, o de reflotamiento de un buque hundido o varado, o de daños causados a obras de arte de un puerto o vías navegables, salvo la hipótesis prevista en el párrafo tercero del Art. 19. (Se refiere al caso de que el armador haya incurrido en dolo o actuado con conciencia temerario de que el daño podría producirse).

¿Cuales son los creditos excluidos?

Créditos excluidos: La limitación de responsabilidad no se puede pronunciar frente a créditos que provenien de asistencia y salvamento, contribución de avería gruesa, los del capitán o de sus tripulantes o de los respectivos causa-habientes que tengan su origen en el contrato de ajuste, y de los otros dependientes del armador cuyas funciones se relacionan con el servicio del buque.

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Aparte de estos supuestos, recordemos que tampoco se puede invocar la limitación de responsabilidad en los casos de culpa o falta personal del armador y de responsabilidad indirecta por hechos de los dependientes terrestres.

Además del armador, pueden limitar su responsabilidad  “La   puede ser pronunciada también por el dueño del buque o por el transportador segun los articulos mencionados, cuando sean una persona o entidad distinta del armador, o por sus dependientes o por los del armador o por el capitán y miembros de la tripulación en las acciones ejercidas contra ellos.

Si se demanda a dos (2) o más personas la indemnización total no podrá exceder la referida limitación.