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¿Que es la responsabilidad del transportador?

Quien asume el compromiso de trasladar a personas o cosas en el agua (transportista) puede llegar a incumplir esa obligación, por su inejecución total o parcial y aún, por su incumplimiento tardío, provocando pérdidas y averías en el bien transportado o perjuicio por su retardo o morosidad.

¿Que características son fundamentales en Derecho Marítimo?

Dicho incumplimiento puede derivar del dolo o la culpa del obligado. El derecho común prevé la responsabilidad en uno y otro caso, con excepción de las eximentes por caso fortuito o fuerza mayor o hecho de un tercero.

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Características: La característica fundamental respecto a la responsabilidad del Derecho Marítimo es que es contractual.

* Limitada: ya que la ley establece topes..

* Subjetiva: porque la responsabilidad tiene como fundamento la noción de culpa (que incluye, a su vez, la negligencia, la inoperancia, la inobservancia, la impericia). Este factor de atribución de responsabilidad no se aplica a los casos de transporte de mercaderías peligrosas o nucleares, en cuyo caso la responsabilidad es objetiva.

* De orden publico: el límite al que nos referimos está vinculado con el orden público, porque las partes no tienen libertad en cuanto a su determinación. De esa manera, si las partes pactaran un convenio por debajo del límite establecido, regirá lo dispuesto en la ley, y la cláusula se considerará nula, no así el resto del contrato. Si el monto se pacta por encima del límite establecido, ello no afecta la cláusula.

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* Presuncion de culpa: otra de las diferencias que existe con el derecho común es que en el derecho de la navegación la culpa se presume.

¿Cuando puede ser exonerado la responsabilidad del transportador?

Extracción de responsabilidad del transportador – Ni el transportador ni el buque son responsables de las pérdidas o daños que tengan su origen en:a) Actos, negligencias o culpas del capitán, tripulantes, prácticos u otros dependientes del transportador en la navegación o en el manejo técnico del buque, no relacionados con las obligaciones mencionadas en el artículo 271.

b) Incendio, salvo que sea causado por culpa o negligencia del transportador, armador o propietario del buque, que deberán ser probadas por quienes la invoquen; c) Riesgos, peligros y accidentes del mar o de otras aguas navegables;etc. Cualquier otra causa que no provenga de su culpa o negligencia o de las de sus subordinados.

¿En un transportador de carga cual es la limitación?

Transportador de carga: la limitación de la responsabilidad puede ser Individual: consideración merecen las normas de la LN que regulan el cálculo y el monto limitativo de la responsabilidad del transportador, porque es donde se diferencia de la Convención de Bruselas.

El art. 278 fija el límite indemnizatorio en la suma de 400 pesos argentinos oro por bulto o pieza perdida o averiada o por cada unidad de flete (cuando se tratara de mercancías que no estuvieran cargadas en bultos o piezas).