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¿Que es la responsabilidad aeronautica?

¿Que es la responsabilidad aeronautica?

La responsabilidad es la obligación de indemnizar los daños derivados de la actividad aérea,ya sea que estos daños recaigan sobre las personas transportadas, sobre el equipaje, sobre las mercaderías o sobre los que terceros estando en tierra sean víctimas del accionar de la aeronave.

¿Que dice el codigo aeronautico ?

Nuestro código aeronáutico regula el régimen de la responsabilidad diferenciando:

  1. a) Daños a los pasajeros equipajes o mercancías transportadas
  2. b) Daños causados a los terceros en la superficie
  3. c) Daños causados en el transporte gratuito
  4. d) Daños causados por abordaje

El Código adopta el régimen de la responsabilidad objetiva y limitada. Objetiva porque el que ha sufrido el daño tiene derecho a ser indemnizado con el solo hecho de probar la relación de causalidad entre el hecho y el daño, independientemente de la culpa del responsable (responsabilidad basada en el riesgo creado).

¿Cual es la unica causal de exoneracion?

El explotador es responsable de los daños que la aeronave genere en tierra; en caso de tenedor ilegitimo, para deslindarse de la responsabilidad el explotador debe probar:

* Que el daño fue ocasionado cuando la aeronave la utilizaba el tercero ilegítimamente (sin su consentimiento) * Que él tomo las medidas para que ello no ocurriera.

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La única causal de exoneración es probar la culpa del damnificado; la prueba corresponde al explotador. La responsabilidad es limitada; el limite se fija teniendo en cuenta el peso de la maquina. El explotador no puede limitar la responsabilidad si obro con dolo; tiene la obligación de constituir seguros para garantizar el resarcimiento de eventuales daños.

Para tener derecho a la reparación del tercero le basta probar la relación de causalidad entre el daño y el hecho generador, es decir que el daño proviene de:

  1. a) De una aeronave en vuelo b) O de una persona o cosa caída o arrojada de la misma
  2. c) O del ruido anormal de la aeronave.

¿Que buscaba la Convencion de Roma de 1952?

Con relación a estos hechos generadores cabe destacar que la caída de una persona de la aeronave se agrega en la convención de Roma del 52. Respecto al daño proveniente del ruido anormal de la aeronave no estaba previsto en las convenciones pero nuestro código lo incluyo.

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El artículo 155 habla de aeronave en vuelo, pero esto no debe interpretarse en el sentido de que la aeronave debe estar obligatoriamente en el aire, ya que el código aeronáutico esta.

Convención de Roma de 1952: Convenio de Daños causados a terceros en la superficie por aeronaves extranjeras, buscaba garantizar la reparación y limitar la responsabilidad para no entorpecer la actividad aérea. Fija pautas de responsabilidad solidaria para los intervinientes; los límites de indemnización se establecen de acuerdo al peso de la aeronave. En caso de existir dolo, la responsabilidad es ilimitada.

Fija pautas sobre seguros, pudiendo un estado exigir que la aeronave extranjera posea aseguramiento. Las acciones prescriben a los 2 años. Nuestro Código se inspiro en esta Convencion.